7折甩賣,今天揭揭二手事故車行業內幕

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中國每年道路交通事故上千萬起,其中不乏嚴重事故。大家可以想象到,這些事故車只要還能修復,幾乎最終都會流入到二手車市場當中。


 

那么問題來了,人們怎樣才能保證自己買到的二手車是安全靠譜的呢?很多人說二手車市場水太深。試問哪個行業水不深,一切透明?這個問題的根本在于我們有沒有去選擇真正正規的平臺。

 

要完全杜絕事故車是不合理的,畢竟這類車也需要一個出路。最理想的狀況是給事故車交易一個通道和平臺,修復事故車的信息能公開透明地示眾,讓消費者能根據自己的需求去選擇,是購買更便宜的修復事故車,還是普通二手車。 


隨著需求的增長,現在已經萌生了一種新的二手車市場細分平臺,專門針對事故車的修復和交易,對接修理廠、車商、險企、消費者。通俗點說,就是回收事故車,按照有安全保障的維修標準進行修理后,尋找買家將車輛賣出,所有的車況皆透明公開,就看消費者是否接受了。由于售價只需同型號二手車的3/4左右,這類修復車的市場需求也不小。

 


既然說到這個話題,就來講講這些事故車是如何重新流入市場的。以下科普文引用自新浪微博@小錘修車工場

 

目前最詳細的事故車行業內幕(一)事故定損與維修成本

 

這是一篇關于事故車來龍去脈,怎么挑選的科普性文章。

 

許多朋友都私信或者評論邀請我寫出來。斟酌了很久,修改了七八次,終于通過小錘的微博發出來見面了。

 

先了解一下事故車的產生來源——交通意外


 一般交通事故發生后,最先趕到場的是定損員。這場事故要賠多少錢給車主修車。然后保險公司根據定損價格決定是否走全損理賠還是賠修理費。

 

交通意外


我們平常挑選的事故車大部分是全損理賠進入保險公司的。每年大約有一百多萬臺車進入保險公司全損理賠程序。(那怎么才能觸發全損理賠呢?)


各保險公司的標準略有不同,但最直觀的方式是:修理款如果達到車(二手)總價的40%以上,這車賠全險比較劃算。對于車主,與其修好一輛貶值的事故車,還不如拿賠款買輛新的。

 


全損理賠:這車歸我,你帶上所有買車錢滾


舉例:10萬元的捷達,如果定損費用需要5萬,這車保險公司就會考慮賠車主10萬,然后把事故車5.8萬賣給修理廠。由修理廠花8000修好后,7.6萬賣給消費者。


這過程是一個最簡單理想的商業模型。保險——修理廠——消費者。


這才是真的:買家少花錢,車主多賣錢。


 

這個模型看上去很美好,但有兩個問題:

 

一:憑什么維修廠能8000修好定損5萬的事故?

二:都賠全險的車了,事故會不會很嚴重?

 

這兩個問題可以一并回答。講到為什么維修廠能8000修好定損5萬的事故車。


1. 車企勒索,零件貴。


車企與險企的積怨由來已久。整車價格在下降,但零件價格提升。零件整車比已經達到了4:1甚至5:1。就是一輛10萬的新車,單買可以組裝整臺車的所有零件,要花40-50萬!

 


保險公司依賴4S店銷售保險,出險也得盡可能回4S店維修。但保險公司心里苦,保費是按整車價的比例收的,但賠付卻是按4~5倍的零件收費。所以只要整車損傷10%左右,定損比例就到了40%的整車價。不嚴重的事故,卻被勒索一個高價。因此全險就成了保險公司掀桌子不玩的最終武器。


保險公司拍賣的事故全損車,全車需要更換的零件不足10%

 

4S店:給我4萬我修

保險公司: 你不是車便宜嗎,零件貴嗎?老子賠客戶全車價,這車我賣給那些能便宜修的修理廠。

車企:爸爸別...

 

(這篇文章可以深入了解車企的相愛相殺。)https://news.163.com/14/0922/08/A6NUUEKS00014AEE.html

 

2、維修廠為什么能便宜修?原因有三:


l 零件便宜: 


提起國內拆車件市場就繞不開陳田村。

陳田村作為亞洲最大的拆車件集散市場,各種從世界各地不可修復車上拆下來的零件,在這里交易旺盛。


合法的拆車件主要來源是重大事故車殘值:

 


l 車輛殘值:


 也有不合法的拆車件來源:盜搶車,違章車,走私車,欠債鎖定車...這些車業稱呼為:裸車。

 


l 違章裸車:


前事莫問,后事休提。給了錢,就是你的車,要拆要開任你處置。 

如果比質量,原廠件>拆車件>副廠件。


拆車件也是原廠生產的,但價格只比副廠零件高一點點。遠遠低于原廠零件,很多4s店也會上報原廠件的價格,然后從市場找拆車件修。

     

一言蔽之,只有原廠件1/7價錢的拆車件與副廠件省下了大部分維修費。


工時費:普通維修廠學徒制很普遍的,很多學徒僅僅是包吃住,或者給少量零錢,干大工的活給小工的價。跟4S店的人力成本完全不在一條水平線上。


維修方式念:舉個例子,如果一個空調壞了,4S店會換一個新的原廠空調,維修廠會找出是冷凝器的問題,只維修更換冷凝器。


因此事故車修復行業核心價值在于,同等維修質量下,因零件、工時及維修方式帶來的維修成本的巨大差異。


因此,一輛正常修復的事故車,在安全性達標的前提下,價格在同款二手車的70%左右。



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